Elektrisch fliegen - geht das?

Immer wenn eine Leittechnologie durch eine innovative, neue Technologie abgelöst wird, braucht es «Early Adopters», welche der neuen Technologie zum Durchbruch verhelfen. Heutige Elektroautos sind im Alltag gleichwertig zu Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren. Allerdings sind heute bei den Autos Verbrennungsmotoren völlig veraltet. Verbrennungsmotoren sind ja eigentlich vor allem Heizungen und gar keine Motoren, denn weit über 80% der zugeführten Energie muss mit aufwändiger Kühlung abgeführt werden! Deshalb heisst wohl Fahrer auf Französisch auch Chauffeur … Wer will heute noch Geld für eine solch veraltete Technologie verschwenden?

Die Elektrofliegerei ist derzeit noch nicht soweit, dass sie die Verbrennungsmotoren vollständig ersetzen kann. Gründe dafür sind unter anderem, dass der Markt viel kleiner als bei den Elektroautos ist, dass das Gewicht der Batterien noch zu gross ist, und dass staatliche Regulierung auch in der Luftfahrt innovationshemmend wirkt. Der Stand der Entwicklung der Elektroflugzeuge entspricht heute demjenigen der Elektroautos vor zehn Jahren. Die Frage ist also nicht, ob wir elektrisch fliegen, sondern wann wir elektrisch fliegen. Ob es dann batterieelektrische Flugzeuge (wie der Velis; diese Technologie setzt sich bei den Elektroautos durch) oder Flugzeuge mit Wasserstoff und Brennstoffzelle (diese Technologie scheint sich bei Nutzfahrzeugen durchzusetzen) sein werden, ist derzeit offen: Es bleibt auf jeden Fall spannend und wir bleiben dran!